Konkurs odbywał się pod patronatem Jego Magnificencji Rektora Politechniki Warszawskiej, prof. Jana Szmidta. Ostatnia edycja, choć nie stanowiła okrągłej jego rocznicy, była wyjątkowa, gdyż odbywała się w roku akademickim, w którym Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych obchodzi swoje 60-lecie. Tradycyjnie tematyka prac magisterskich związana była z mechaniką, mechatroniką, budową i eksploatacją pojazdów oraz maszyn.

Wystąpienia uczestników Konkursu oceniała Komisja pod przewodnictwem Prodziekana ds. Nauczania, dr hab. inż. Witolda Marowskiego. Jury uzupełniali Profesorowie Wydziału oraz Sponsorzy. Zgodnie z Regulaminem Konkursu Jury mogło przyznawać nagrody: I stopnia (nagroda Profesorów Wydziału), II stopnia (Dziekana oraz Sponsorów), III stopnia (Sponsorów) oraz nagrody specjalne (w tym Nagroda Rektora PW) i rzeczowe.

Zwycięzcą Konkursu i zdobywcą I nagrody okazał się: mgr inż. Łukasz Zieliński za pracę: "Propozycja metody sterowania silnika dwupaliwowego o zapłonie samoczynnym ze zmodyfikowanym układem zasilania".

Jury przyznało ponadto 3 nagrody II stopnia, 2 nagrody III stopnia oraz liczne nagrody specjalne.

Po prezentacjach konkursowych swoje osiągnięcia i zamierzenia zaprezentowały Koła Naukowe.

Oprócz nagród Profesorów Wydziału, Dziekana oraz Rektora PW, nagrody konkursowe ufundowały firmy i instytucje zewnętrzne:

• Aebi-Schmidt Polska Sp. z o.o.
• Auto – Skaczkowski
• BMW Group Polska
• Bosch – Rexroth Sp. z o.o.
• Demag Cranes & Components Sp. z o.o.
• Exxon – Mobil Poland Sp. z o.o.
• Faurecja Automotive Polska S.A.
• Honda Motor Europe Sp. z o.o.
• Instytut Lotnictwa
• Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego (IMBiGS)
• Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA)
• Parker Hannifin Sp. z o.o.
• Polska Izba Motoryzacji
• Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT)
• Renault Polska Sp. z o.o.
• Szewczyk Sp. j.
• Wydawnictwa Komunikacji i Łączności Sp. z o.o.

_{Żródło: Wydział SiMR}