Powojenna historia polskiej elektromobilności zaczyna się w latach 70 ubiegłego wieku od próby elektryfikacji napędów w produkowanych ówcześnie samochodach osobowych, dostawczych i autobusach. Na polskich drogach miały pojawić się elektryczne Fiaty (125p i 126p), Nysy czy Berliety. Na planach się skończyło. W 2016 roku podjęto próbę reanimacji polskiego przemysłu motoryzacyjnego ogłaszając plany budowy auta elektrycznego dla mas. W 2018 wprowadzono ustawę o elektromobilności a w roku 2025, według panów rządowych, po polskich drogach ma jeździć milion aut z napędem elektrycznym.
Zamiarem organizatorów jest konfrontacja pojęć - sloganów funkcjonujących w dyskursie publicznym, takich jak: „1 milion aut elektrycznych”, „6400 punktów do ładowania”, „polski samochód elektryczny”, „sieci tego nie wytrzymają”, „nie starczy mocy” „zielona energia dla samochodu elektrycznego” z biznesem, ekonomią, polityką i nauką. Z praktykami, którzy wiedzą, że na obecnej światowej wojnie technologicznej wygrywa tylko ten kto inwestuje w innowacje i wprowadza je do sprzedaży. "III Kongres producentów pojazdów elektrycznych i infrastruktury energetycznej do ich ładowania" główny nacisk kładzie na dyskusję.
Informacje o wydarzeniu dostępne są TUTAJ>>
Gdzie?
Centrum Zarządzania Innowacjami i Transferem Technologii Politechniki Warszawskiej,
ul. Rektorska 4, Warszawa