Dzięki systemowi sieć trakcyjna będzie odporna na zamarzanie, a pociągi będą jeździły punktualniej pomimo mrozu. Dokument podpisali: prof. dr hab. inż. Stanisław Wincenciak, Prorektor ds. Rozwoju Politechniki Warszawskiej, Wojciech Orzech, Prezes PKP Energetyka i Leszek Hołda, Członek Zarządu.

Zimą sieć trakcyjna bardzo często ulega oblodzeniu lub oszronieniu. Wilgoć oraz niska temperatura powodują zamarzanie przewodu, blokadę pantografów pociągów i opóźnienia. System No-Frost to rozwiązanie klasy „predictive mainteance”, które przewiduje możliwość wystąpienia awarii i skutecznie jej zapobiega.

Podpisana umowa jest przykładem efektywnej komercjalizacji rozwiązań i współpracy uczelni z partnerami biznesowymi. Zawarcie umowy nie byłoby możliwe bez zaangażowania i wsparcia Działu Komercjalizacji i Transferu Technologii Centrum Zarządzania Innowacjami i Transferem Technologii. 

Powiązany materiał:
PKP Energetyka i Politechnika Warszawska zacieśniają współpracę